Európsky priemysel vyzýva Európsku komisiu, aby vytvorila podmienky na širšie využívanie paliva E20 – benzínu s obsahom až 20 % obnoviteľného etanolu. Otvorený list, pod ktorý sa podpísali zástupcovia sektorov biopalív, poľnohospodárstva, automobilového priemyslu a dodávateľov palív, reaguje na potrebu rýchlejšie znižovať emisie v cestnej doprave nielen prostredníctvom nových vozidiel, ale aj existujúceho vozového parku.

Kľúčovým predpokladom rozšírenia E20 je úprava európskej smernice o kvalite palív. Súčasný rámec povoľuje v benzíne maximálne 10 % etanolu, pričom signatári listu navrhujú zvýšiť tento limit na 20 %. Zároveň navrhujú upraviť aj povolený obsah kyslíka v palive. Takáto zmena by umožnila uvádzať na trh palivo s vyšším podielom obnoviteľnej zložky a využiť jeho potenciál v nových, ale aj v už existujúcich benzínových a hybridných vozidlách.

E20 predstavuje praktické riešenie, ktoré môže výrazne prispieť k plneniu klimatických cieľov EÚ. Európska únia si stanovila cieľ znížiť emisie skleníkových plynov do roku 2030 o 55 % v porovnaní s rokom 1990 a dosiahnuť klimatickú neutralitu do roku 2050. Keďže významná časť vozidiel na európskych cestách bude aj v nasledujúcich rokoch využívať spaľovacie motory, je dôležité znižovať emisie aj pri palivách používaných naprieč súčasnou flotilou.

Podľa informácií združenia ePURE dosahuje európsky obnoviteľný etanol v priemere viac ako 80 % úsporu emisií skleníkových plynov v porovnaní s fosílnym benzínom. Prechod z paliva E10 na spoľahlivo dostupné E20 by preto mohol priniesť ďalšie zníženie emisií CO₂ z benzínových vozidiel, podporiť využívanie domácich obnoviteľných zdrojov a zároveň posilniť energetickú bezpečnosť Európy.

Medzi signatármi listu je viacero združení výrobcov automobilov, dodávateľov automobilového priemyslu, ako aj výrobcov biopalív. Medzi nimi figuruje aj združenie ePURE, ktoré zastupuje európskych výrobcov obnoviteľného etanolu.

Source: Open letter: E20 ethanol blends are needed to enable EU transport decarbonisation - ePURE